РДБК1-200Н(В) — регулятор давления, который состоит из регулирующего клапана 3, регулятора управления высокого давления КВ-2 1, регулятора управления низкого давления КН-2 2 и регулирующих дросселей 4.
Тип регулирующего клапана — вентильный, корпус — фланцевый. Мембранный привод установлен в нижней части корпуса. В центральной части тарелки расположено гнездо, в которое упирается толкатель. В свою очередь в него упирается шток. Последний передает вертикальное движение тарелки мембраны 5 клапану. При этом перемещение штока происходит во втулках направляющей колонки корпуса. Корпус регулирующего клапана сверху закрыт крышкой. Регулирующие дроссели, расположенные в верхней и нижней крышках регулирующего клапана, выполняют настроечную функцию и обеспечивают стабильную работу регулятора давления без автоколебаний.
С целью исключения влияния колебаний входного давления на работу регулятора давления РДБК1-200Н(В) в его составе предусмотрен регулятор управления КВ-21. Он также поддерживает стабильное давление на входе в регулятор управления КН-22, при этом регулятор управления КВ-21 является командным прибором. Регулятор управления КН-22 создает управляющее давление в подмембранной полости регулирующего клапана, что обеспечивает постоянное давление за регулятором.
Регуляторы управления КВ-2, КН-2, исполненные в виде регуляторов прямого действия, состоят из корпуса и мембраны с пружинной нагрузкой рабочим клапаном.
Запросите цену на регулятор давления РДБК1-200Н(В) с помощью формы обратной связи или позвоните нам по бесплатной линии 8-800-333-90-77.
Рис. 1. Регулятор давления газа РДБК1-200:
1 — корпус регулятора; 2 — мембранный привод; 3 — клапан с резиновым уплотнением; 4 — седло; 5 — верхняя мембранная крышка; 6 — нижняя мембранная крышка; 7 — узел мембраны; 8 — толкатель; 9 — шток; 10 — направляющая колонка; 11 — стабилизатор; 12 — регулятор управления (пилот); 13 — колонка крепления пилота; 14 — штуцер импульса выходного давления; 15, 16, 17 — регулируемые дроссели
Рис. 2. Схема работы регулятора РДБК1-200 (обозначение см. к рис. 1)
Рис. 3. Устройство стабилизатора РДБК1-200:
18 — узел мембраны; 19 — клапан; 20 — пружина; 21 — опора; 22 и 23 — втулки; 24 и 28 — прокладки; 25 — заглушка; 26 — головка; 27 — седло; 29 — корпус
Рис. 4. Устройство регулятора управления (пилота) для регуляторов низкого давления с толщиной мембраны 0,3 мм (а) и высокого давления с толщиной мембраны 1,2 мм (б):
30 — корпус нижний; 31 — корпус верхний; 32 — заглушка; 33 — направляющий стакан с продольным пазом; 34 — узел мембраны; 35 — регулировочная (настроечная) пружина; 36 — опорная тарелка; 37 — регулировочный винт; 38 — клапан; 39 — седло; 40 — толкатель; 41 — направляющая втулка; 42 — втулка; 43 — кольцо
Технические характеристики
Максимальное давление газа на входе в регулятор с седлом, МПа (кгс/см²): |
140 мм |
0,6(6,0)
|
105 мм |
1,2(12)
|
Ду присоединительного патрубка, мм |
200
|
Регулируемое выходное давление, кПа: |
|
РДБК1Н-200 |
0,5–17
17–60
|
РДБК1В-200 |
60–600
|
Пропускная способность по природному газу (ρ=0,73 кг/м³) при входном давлении Р1=0,1 МПа и выходном Р2=0,001 МПа для регулятора с седлом различного диаметра, м³/ч: |
140 мм |
9560
|
105 мм |
5920
|
Эффективная площадь мембраны регулирующего клапана, см² |
200
|
Точность поддержания регулируемого выходного давления, % |
±10
|
Герметичность клапана |
класс А, ГОСТ 9544-93
|
Габаритные размеры, мм: |
строительная длина |
600
|
ширина |
650
|
высота |
685
|
Масса, кг, не более |
300
|
Два диапазона регулируемого выходного давления для регулятора низкого давления обеспечиваются двумя сменными регулировочными пружинами пилота.
Таблица