Регулятор давления осевой с эластичным затвором РДО-1 включает в себя осевой клапан с эластичным затвором (манжетой), регулятор давления «после себя» (пилот) и распределитель (см. рис. 1).
По схеме регулятора (см. рис. 2) можно проследить, как газ по трубопроводу попадает на вход осевого клапана.
В первоначальном (закрытом) положении манжета клапана плотно придавлена к решеткам, пазы решеток перекрыты. Также клапан находится в закрытом положении при равенстве давлений над и под мембраной. Давление газа своим воздействием изменяет положение затвора. Манжета отклоняется от решетки, клапан открывается и газ проходит к выходу.
Незначительное количество газа от входа подается по каналу решетки корпуса в распределитель, затем поступает на фильтр и дроссель, а далее на вход регулятора РДС-ПС (пилота) и в полость над манжетой. Пилотный регулятор под воздействием настроек винта регулирования и величины выходного давления снижает или повышает расход газа. От выхода пилотного регулятора газ опять проходит в распределительный блок, после чего по каналам корпуса и решетки поступает на выход клапана. При обоюдной работе дросселя распределительного блока и пилотного регулятора происходит изменение управляющего давления в полости над манжетой.
Входное и управляющее давление одновременно воздействуют на эластичный затвор с разных сторон. Разность этих давлений приводит к увеличению или уменьшению зазора между манжетой и решетками, что соответственно влияет на пропускную способность регулятора.
Изменения давления газа на выходе клапана воздействуют на камеру пилотного регулятора по линии обратной связи. Таким образом возникает противодействие усилия задающей пружины в пилоте, что в результате влияет на манжету клапана, меняя давление газа на выходе. При увеличении давления газа на выходе клапана давление на входе в пилотный регулятор и в полости над мембраной повышается, манжета прилегает к решеткам, уменьшается проходное сечение клапана. Объем прохождения газа через клапан снижается. Это приводит к уменьшению давления на выходе и установлению начальных параметров.
Снижение давления на входе клапана и как следствие под манжетой приводит к уменьшению проходного сечения клапана, понижению расхода и следовательно к падению давления газа на выходе. Это влечет за собой изменение режима пилотного регулятора и снижает давление над манжетой, вследствие чего стабилизируется давление на выходе клапана.
Настройка регулятора давления производится при помощи регулировочной пружины. Для этого используется винт регулирующего узла пилота.
Узнайте цену на регулятор давления РДО-1, заполнив форму обратной связи или позвонив нам по номеру 8-800-333-90-77.
Рисунок 1. Схема регулятора РДО-1:
1 — клапан КЭО-01; 2 — распределитель; 3 — регулятор РДС-ПС (пилот)
Рисунок 2. Регулятор РДО-1 в сборе
Технические характеристики
|
Ду, мм
|
Рабочее давление, МПа
|
Пропускная способность, м³/ч
|
Масса, кг
|
Вход Р1
|
Выход Р2
|
Р1=max
|
P2=min
|
P1
0,1 МПа
|
max
|
min
|
РДО-1-16/25
|
25
|
1,6
|
0,15
|
от 0,1 до 0,6
|
3000
|
296
|
—
|
8,5
|
РДО-1-16/50
|
50
|
1,6
|
0,15
|
10800
|
1050
|
—
|
9,7
|
РДО-1-16/100
|
100
|
1,6
|
0,15
|
40000
|
3720
|
—
|
20,5
|
РДО-1-16/150
|
150
|
1,6
|
0,15
|
85700
|
8100
|
—
|
38,3
|
РДО-1-16/200
|
200
|
1,6
|
0,15
|
135400
|
12700
|
—
|
61,5
|
Точность стабилизации, % — не менее 5.
Температура окружающей среды, °С — от −30 до +50.
Таблица